Description
– Rekluse CNC-töödeldud sepistatud (billet) peasilinder, kõva anodiseeritud
– Rail Adjuster (RAD) Mount Technology – eraldab juhtraua kinnituse peasilindri korpusest, et sõitjad saaksid optimeerida hoova asendi sõltumatult juhtraual olevatest olemasolevatest komponentidest, nagu kill switch, käekaitsed ja originaalne sidurihoidik
– Kõrgekvaliteediline teraspunutud pidurivoolik
– Kompaktne, optimeeritud disain
– Vastupidav tihendi konstruktsioon pika eluea ja lihtsa õhutustamise jaoks
– Ühilduv järelturu pidurihoobadega
– Uus juhtimistase – tagapiduri juhtimine käega annab „tundlikuma“ tunnetuse kui jäik saabas
– Tagapidurit käega moduleerides saavad sõitjad kindlalt valida ja seadistada sõiduliine
– Parandab kurvisõidu kiirust ja haarduvust
– Hoia parem jalg parempööretel välja, et tagada veojõud ja kereasend, mitte ei kata piduripedaali parema käega sõites
– Võimaldab viia jala „pall“ jalatoel tahapoole, et parem kaalujagamine oleks lihtsam ning liini hoidmine kergem
– Paremad kereasendi valikud tehnilisel maastikul navigeerimisel
– Maastikusõitjad saavad järskudel laskumistel mõlemad jalad alla stabiilsuse ja kontrolli tagamiseks
–
