Description
Pirelli Diablo Rosso IV
Kõige tipukam sportrehv maanteele. Diablo Rosso IV seab standardi supersport-segmendis ning on välja töötatud vastama kaasaegsete suure jõudlusega mootorrataste nõudmistele – alates 600 cm³ sportbike’idest kuni 200+ hj Superbikede ja Hypernakedsideni. Selle struktuur, profiil ja segud on optimeeritud pakkuma maksimaalset sooritust teel nii märjas kui kuivas.
Jõudlus ilma kompromissideta
• suurepärane haarduvus pidurdamisel
• tugev tõmme äärmuslikes kallutusnurkades
• suurepärane veojõud kurvi väljumisel
• välkkiire roolireaktsioon sujuva tagasisidega kallutamisel
WSBK-st inspireeritud struktuurid ja mitme raadiusega profiilid võimaldavad kiireid üleminekuid ning suurepärast joone hoidmist kõrgetel kallutusnurkadel. Lai slick’i õlaosa suurendab kontaktpinda ja parandab haarduvust agressiivsel kurvisõidul.
Täpsem mitme seguga tehnoloogia
Ränidioksiidiga (silica) rikastatud kahe seguga konstruktsioon (ees ja taga) tagab:
• kiire soojenemise
• suurepärase märja tee haarduvuse
• ühtlase kulumise
• stabiilse soorituse erinevates temperatuurivahemikes
Kahe seguga esirehv annab tugeva haarduvuse külmas ja märjas ning suurepärase tagasiside kallutamisel. Tagarehvi konstruktsioon varieerub vastavalt mõõdule: väiksemates mõõtudes on kahe seguga lahendus ning alates 190/55 ZR17 kasutab rehv WSBK-st inspireeritud kolme seguga (tri-compound) paigutust maksimaalse veojõu ja stabiilsuse jaoks suure väljundvõimsusega mootorratastel.
FLASH turisemuster
Iseloomulik FLASH-turisemustri disain parandab suunastabiilsust ja vee äravoolu püstises asendis, samal ajal kui laiad slick’i õlaalad tagavad erakordse haarduvuse äärmuslikes kallutusnurkades.
Sõitja eelised
• tippklassi maanteesooritus kõigis ilmastikutingimustes
• kontaktpinna suurenemine ja pingete parem jaotumine keskmise kallutuse piirkonnas
• neutraalne ja kontrollitud juhitavus
• kindel haarduvus nii märjal kui kuival teel
Pirelli Diablo Rosso IV on maanteele mõeldud sportrehvide võrdlusalus – pakkudes rajast inspireeritud sooritust tänaval.

