Description

See on täiesti uus väljalaskesüsteem, mis on loodud algusest peale ning ehitatud kergkaalulistest võidusõiduks tõestatud materjalidest. Süsinikkiust summuti välimine kate, soojuskaitse ja klamber, titaanist otsakork, roostevabast terasest kollektor, resonaator ja ühendustoru ning musta kattega alumiiniumist summuti kinnitusklamber annavad kokku 39,6% (3,2 kg) kaalu kokkuhoiu võrreldes tehase väljalaskega. Väljalaske alternatiivne suunamine paigutab selle mootorratta paremale küljele (standardversioon läheb mootorratta alla), andes sportlikuma välimuse ning süsinikkiust soojuskaitse kaitseb kuumuse eest ja lisab viimistletud lõpptulemuse. See pakub võimsuse ja pöördemomendi kasvu vastavalt 4,7 kW (6,4 hj) juures 9 200 p/min ja 4,7 Nm juures 7 650 p/min, kui seda testiti Akrapoviči düno peal ning võrreldi Suzuki GSX-8S-iga, mis on varustatud standardse tehasesüsteemiga.

Selles väljalaskesüsteemis on ühendustorus resonaator, mis annab sõitjale ainulaadse helielamuse – võidusõiduline ja elav toon, ilma jõudlust ohverdamata. Plug-and-play paigaldus tähendab, et ümberseadistust (remap) ei ole vaja.

Väljalaskesüsteem ühildub originaalsete Suzuki pehmete külgkottide komplektiga.

SEE TOODE EI VASTA HEITGAASIDE NÕUETELE TÄNAVAL VÕI MAANTEEL KASUTAMISEKS.