Tehnilised andmed
Piduri peasilinder on valmistatud täppisfreesitud toorikust ja tagab maksimaalse reageerimiskiiruse ning suurepäraselt moduleeritava pidurdamise igas kasutustingimuses, pakkudes suurepärast lineaarsust sõitja hoova rakendatava jõu ja pidurdusreaktsiooni vahel ning saavutades erakordse piduritunde.
Täppisfreesimine, mis kasutab keerukat arvjuhtimisega seadmeid, tagab maksimaalse kerguse tänu optimaalsetele töötlemistolerantsidele ning kõrgemale üldisele tootekvaliteedile nii tehniliselt kui ka visuaalselt.
Piduri peasilindril on 19 mm läbimõõduga kolb, 18 mm hoova keskvahe ja kokkuklapitav hoob. Pinnaviimistluseks on valitud oksüdatsioon, mida kasutatakse tavaliselt MotoGP-s ja Superbike’is.
Sellele mudelile on saadaval lisavarustusena „remote adjuster“. Otse võidusõidumaailmast pärit seade võimaldab ringrajasõidu harrastajatel kasutada pidurihoova mikromeetrilist reguleerimissüsteemi igas kasutustingimuses, isegi kõige ekstreemsemates. Hoova kauguse reguleerimine, olgu seda siis gaasipoolsele poolele lähemale või sellest kaugemale, on tagatud pöördemomendi ülekande ääriku abil, mis kasutab spetsiaalset töötlust mikromeetrilise klõpsu tagamiseks.
See komponent on kavandatud ja valmistatud kasutamiseks ainult võistlussõidus ning seetõttu tuleb toode paigaldada spetsiaalsete adapterite abil, mis ei kuulu komponendi komplekti, ning kõrgelt kvalifitseeritud ja pädevate spetsialistide poolt, kes tegutsevad võidusõidu valdkonnas. Täiendavate selgituste saamiseks võtke ühendust meie edasimüüjaga.


