Neile, kes otsivad suuremat jõudlust ja väiksemat kaalu, on need kvaliteetsest roostevabast terasest kollektorid standardversioonist suurema toru läbimõõduga ning erinevalt standardist puudub katalüsaator. Töötatud välja kasutamiseks ainult kinnistel võistlusrajal (closed-course competition circuits). See võidusõidurajale mõeldud detail vähendab kaalu 2,9 kg (56,8%) võrreldes tehase kollektoritega. Akrapovič’i düno peal testides koos Slip-On Line’iga (titaan) ja võrreldes Aprilia Tuareg 660-ga standardse tehasesüsteemiga andis see täiendavalt 4,2 kW (5,7 hj) võimsust 9 500 p/min juures ning pöördemomendi juurdekasvu 4,9 Nm 4 800 p/min juures, pakkudes samal ajal sügavat võidusõiduheli. Selle plug-and-play uuenduse jaoks ümberhäälestust ei ole vaja.
€749,00
Neile, kes otsivad suuremat jõudlust ja väiksemat kaalu, on need kvaliteetsest roostevabast terasest kollektorid standardversioonist suurema toru läbimõõduga ning erinevalt standardist puudub katalüsaator. Töötatud välja kasutamiseks ainult kinnistel võistlusrajal (closed-course competition circuits). See võidusõidurajale mõeldud detail vähendab kaalu 2,9 kg (56,8%) võrreldes tehase kollektoritega. Akrapovič’i düno peal testides koos Slip-On Line’iga (titaan) ja võrreldes Aprilia Tuareg 660-ga standardse tehasesüsteemiga, andis see täiendavalt 4,2 kW (5,7 hj) võimsust 9 500 p/min juures ning pöördemomendi juurdekasvu 4,9 Nm 4 800 p/min juures, pakkudes samal ajal sügavat võidusõiduheli. Selle plug-and-play uuenduse jaoks ümberhäälestust (remapping) ei ole vaja. Paigaldamisel muutub Slip-On Line’i (titaan) EC/ECE tüübikinnitus kehtetuks. SEE TOODE EI VASTA heitgaaside nõuetele tänavaks või maanteel kasutamiseks.
Meie kliendid meie toodetest ja teenustest
Tellimused saadame pakiautomaati või kulleriga
Maksa Pangalingi, Google pay või apple pay abil
Donec eros laoreet auctor nostra in platea porttitor suscipit.
